Egymást érik a beruházások, de nincs egységes terv a forgalom kezelésére. Frissítés: 04.01., 19:31
Több jelentős közlekedési beruházás is párhuzamosan fog nyomást gyakorolni a térségbeliek mindennapjaira a Gúta és Komárom közötti térségben. Kérdésekkel fordultunk az illetékesekhez, hogy kiderüljön, hogyan kezelik majd a várható forgalmi terhelést, a válaszok azonban több kulcskérdésben nem adtak egyértelmű képet.
A megkeresésekre kapott válaszokból az derül ki, hogy egyelőre nem ismert olyan átfogó terv, amely a párhuzamos beruházások együttes hatását kezelné.
A térségben jelenleg vagy a közeljövőben az alábbi beruházások érintik a közlekedést:
- a Komáromban található, a Vág felett átívelő hídpár felújítása (kivitelezés: 2026 nyár – 2027 nyár),
- a Gúta és Keszegfalva közötti útszűkület megszüntetése, illetve a lohóti híd kiszélesítése (kivitelezés: 2026. március 6. – 2026. november 6.),
- egy új körforgalom építése Gúta komáromi kijáratánál a II/573-as úton, egy tervezett bevásárlóközpont miatt (a beruházó 2026 szeptemberi nyitással számol),
- valamint a jelenleg is zajló gútai belvárosi körforgalom építése (kivitelezés: 2026. március 15. – 2026. május 31.).
A projektek közül több időben is átfedheti egymást, miközben a Gúta és Keszegfalva közötti szakasz áteresztőképessége eleve korlátozott.
A komáromi projektnél már történtek konkrét lépések: a Szlovák Közútkezelő Vállalat (Slovenská správa ciest – SSC) közbeszerzési eljárást indított az I/63-as úton található két egymást követő, a Vág felett átívelő hídpár (63-025 és 63-024) felújítására. A közbeszerzés jelenleg is folyamatban van.
Zuzana Matejíčková parlamenti képviselő a komáromi városi televíziónak március közepén arról beszélt, hogy a munkálatok júliusban kezdődhetnek, egy sávon halad majd a forgalom, és várhatóan három hétre teljes lezárásra is szükség lesz. A projekt becsült értéke mintegy 4,2 millió euró áfa nélkül, amelyet az állami költségvetésből finanszíroznak. A kivitelezés a munkaterület átadásától számított egy évig tarthat. A pontos ütemezés, a forgalom elterelése és a konkrét korlátozások azonban csak a közbeszerzési folyamat lezárulta után válnak ismertté. A végleges ár szintén ekkor derül ki.
A Gúta és Keszegfalva közötti útszűkület és a lohóti híd felújítása esetében március 6-án kiadták az építési engedélyt, a kivitelező átvette a munkaterületet, a munkálatok pedig nyolc hónapig tartanak. Arra a kérdésre, hogy milyen forgalomelterelést terveznek, a megye nem tért ki részletesen.
„A kerülőút lehetőségével nem számolunk” – közölte Zuzana Vilčeková megyei szóvivő.
Ez azt jelenti, hogy a forgalom várhatóan ezen a szakaszon marad, miközben más beruházások is párhuzamosan zajlanak a térségben.
Cikkünk megjelenése után Halász Béla, Gúta polgármestere közösségi oldalán jelezte, április 7-én kezdődik a lohóti híd és annak útszakaszának felújítása/kiszélestísése.
„A jelenlegi 5,8 méteres szélesség helyett 8,5 méteres híd épül – ez nemcsak kényelmesebb, hanem sokkal biztonságosabb közlekedést jelent majd mindannyiunk számára. A munkálatok 2026. december 1-ig tartanak. Ez idő alatt részleges lezárásra kell számítani minden nap 7:00 és 16:30 között.” – írta a polgármester
A Gúta Komárom felé vezető úton tervezett körforgalom építése során a megye azt szeretné, ha legalább egy sávon fennmaradna a forgalom, ennek részletei azonban még nem véglegesek. A tervezett körforgalom nagyítható térképe ITT található. A pontos forgalmi korlátozások a későbbi engedélyezési eljárás során dőlnek el, miközben a beruházó tervei szerint a bevásárlóközpontot már szeptemberben megnyitnák.
Arra a kérdésre, hogy készült-e közlekedési vagy kapacitásvizsgálat a párhuzamos korlátozások hatásairól, a megyei önkormányzat azt válaszolta, hogy nem rendelkezik ilyen információval. Egy ilyen elemzés mutathatná meg, hogy a jelenlegi úthálózat képes-e kezelni a megnövekedett forgalmat a korlátozások idején.
A megye szerint a különböző beruházók – köztük a Szlovák Közútkezelő Vállalat – tájékoztatják egymást a projektek állásáról. Az SSC részéről azt közölték, hogy koordinálni fognak a Nyitrai Megyei Önkormányzattal. Arra azonban továbbra sem érkezett konkrét válasz, hogy létezik-e vagy készül-e közös, egyeztetett forgalomkezelési terv.
A válaszokból az is kiderül, hogy az egyes beruházásokhoz kapcsolódó forgalmi intézkedések kommunikációja mindig az adott projekt beruházójának feladata. Ez azt jelenti, hogy az érintett lakosoknak több különböző forrásból kell majd tájékozódniuk a változásokról.
A projektek egy része már előkészítés vagy kivitelezés alatt áll, több kulcskérdés – például a forgalom terelése, a kapacitás kezelése vagy a beruházások összehangolása – azonban továbbra sem tisztázott.
A helyzet alakulását továbbra is figyelemmel kísérjük.
Címlapkép: a szerző
