A munkálatok nyolc hónapig tartanak.
Miközben már most is több, egymással párhuzamos közlekedési beruházás borzolja a kedélyeket a Gúta és Komárom közötti térségben, újabb projekt indul:.
„A Nyitrai megye nekilát a II/573-as úton fekvő, lóhóti híd teljes átépítésének és az útszűkület kiszélesítésének” – tájékoztatott Zuzana Vilčeková megyei szóvivő.
A szóban forgó átkelő még 1947-ben épült, műszaki állapota pedig mára indokolttá tette a teljes felújítást. A beruházás várhatóan nagyjából nyolc hónapig tart, vagyis időben átfedhet más, már futó vagy tervezett munkákkal a környéken.
A megye szerint a cél a biztonságosabb és kényelmesebb közlekedés. A kivitelezést a TOPSTAV É&A végzi, a munkák során gyakorlatilag a híd nagy részét visszabontják. Mégpedig többek között a korlátokat, az aszfaltburkolatot, a teherhordó szerkezet jelentős részét, valamint az alátámasztások egy részét is. Bár az alapozás egy része megmarad, az új, szélesebb szerkezet miatt ezt is ki kell egészíteni.
Az új híd vasbeton szerkezetű lesz, a teljes érintett útszakasz – a híddal együtt – mintegy 65 méteren újul meg. Emellett rendezik a vízelvezető csatorna medrét, új közúti és hídkorlátokat helyeznek ki, és a forgalmi jelzéseket is frissítik.
A projekt ára közel 790 ezer euró, amit a megye saját költségvetéséből finanszíroz.
Ami a közlekedést illeti: a híd a munkák ideje alatt egy sávon járható marad, ideiglenes jelzésekkel irányítják majd a forgalmat.
A Lohót felé vezető irányt teljesen lezárják, mivel ott egyszerre a csatlakozó lejárót/kereszteződést is felújítják.
A térségben egyébként már most is több jelentős beruházás fut vagy indul rövidesen (bővebben ITT):
- a komáromi Vág-hidak felújítása,
- a gútai belvárosi körforgalom építése,
- egy új körforgalom a Komárom felé vezető úton.
A korábbi válaszok alapján ráadásul továbbra sincs olyan átfogó, egységes forgalomkezelési terv, amely a párhuzamos munkák együttes hatását kezelné.
A hivatalos kommunikáció szerint az egyes beruházók ugyan egyeztetnek egymással, de hogy ez a gyakorlatban mit jelent – például lesznek-e összehangolt terelések vagy időzítések –, az továbbra sem világos.
A helyiek számára ez leginkább annyit jelent: a következő hónapokban szinte biztosan marad a torlódás, a kerülőutak hiánya és az egymást érő korlátozások.
Forrás: NSK
